مردم و ویتارا

خانم جوادی یک آرشیتکت است . او مهندس میانسالی است که دوسال است گرند ویتارا سوار می شود : « وقتی پشت فرمون این خودرو هستم احساس امنیت می کنم . انگار کاملا به جاده و خیابون مسلطم . » وی دلیل انتخابش را قیمت و کیفیت مناسب این خودرو نسیت به سایر خودروهای دودیفرانسیل عنوان می کند .

در بازار ایران خودروسازان مختلفی با تولید خودروهای دو دیفرانسیل رقابت می کنند . اوايل 3 خودرو با ويتارا رقابت می کردند . مدتی بعد تعداد این خودروها به شش خودرو رسید و حالا 12 خودرو در این سیگمنت به رقابت می پردازند .

در این رقابت شانه به شانه ، توجه به ذائقه مشتریان یکی از مهم ترین ویژگی های خودروسازانی است که قصد تسخیر بازار را دارند . آنان در کنار توجه به کیفیت و قیمت مناسب به تامین نظر قشر گسترده تری از مشتریانشان توجه نشان می دهند .

« سالن رنگ يكي از پيشرفته ترين خطوط رنگ خودرو در خاورميانه با ظرفيت 25 دستگاه در ساعت است. اين خط رنگ قابليت رنگ آميزي بدنه انواع خودروهاي توليدي را دارا بوده و از خصوصيات منحصر به فرد آن، مونيتورينگ و كنترل از راه دور توسط رايانه و گردش 360 درجه بدنه در حوضED است. همچنين گردش دائمي آبشار آب، گرده رنگ هاي معلق را از هوا جدا كرده و پس از حذف بخار تينر از هواي خروجي توسط فيلتر كربني، اثرات نامطلوب زيست محيطي را از بين برده و هواي پاكيزه و تصفيه شده را به محيط باز مي گرداند. »

نمایندگی های فروش گرند ویتارا که برای شرکت در همایش یک روزه نمایندگی ها وارد مشهد شده بودند صبح روزنخست همایش در ایران خودرو خراسان ضمن شنیدن این جملات مبهوت تکنولوژی  پیچیده و دقیق دستگاه های تعبیه شده در این سالن شده بودند .

 آنان لحظاتی بعد از روی فرش قرمزی که برایشان پهن شده بود عبور کردند تا در سالن بزرگی  از 9 دستگاه خودروي سوزوكي گرند ويتارا در رنگ هاي 9 گانه ارغواني متاليك، ارغواني تيره متاليك، بلوطي متاليك ، طوسي گرافيتي متاليك ، مسي خورشيدي متاليك ، مسي متاليك ، ياسي تيره متاليك ، آبي پاستيلي متاليك و سفيد دیدن و در فرم هاي مخصوص نظرسنجي نظراتشان را در باره اين رنگ ها اعلان كنند .  نتایج این نظرسنجی می توانست برای سازندگان خودرو راهگشا باشد تا حرف های تازه تری را برای علاقه مندان به این خودرو داشته باشند .

 

 

کمپانی :

شرکت خودروسازی سوزوکی ژاپن از اصیل ترین خودرو سازان ژاپنی که در ساخت موتور سیکلت و دیگر صنایع نیز فعال است .

طراحی بدنه :

طراحی بدنه بر اساس نمایش یک SUV با ابعاد کوچک و منطبق بر اصول نسل دوم طراحی خودرو در ابتدای هزاره سوم می باشد .

طراحی داخلی :

فضای داخلی سوزوکی گرندویتارا از سادگی و در عین حال زیبائی برخوردارست . تریم داخلی کاملا قابل قبول بوده و صندلی ها از راحتی خوبی بهره می برند ، آمپر ها و کلید ها با بکارگیری نور قرمز پر رنگ ، زیبائی خاصی در شب دارند و ۵ نفر سرنشین در این خودرو از آسایش کافی در فضای آن بهره می برند .

ایمنی :

سوزوکی گرندویتارا موفق به کسب ۴ ستاره ایمنی از مجموع ۵ ستاره شده است .

ارگونومی :

گرندویتارا از ارگونومی مطلوبی در خودروهای هم گروهش برخوردار می باشد و از مجموع ۱۰ امتیاز شرایط کسب ۸ امتیاز را داراست .

گیربکس :

۵ سرعته دستی با سنکرونیزه بالا و ۴ سرعته اتومات

ساسپنشن :

جلو : مک فرسون و عقب اتصالات چند گانه که با بکارگیری طبق های مجزا و فنر مارپیچ در روی طبق با فاصله کم نسبت به مرکز خودرو و کمک هیدرولیکی در نزدیکی چرخ پایداری قابل قبولی را برای سوزوکی گرند ویتارا ایجاد کرده . مکانیسم فرمان رک اند پینیون بوده و محل قرار گیری مجموعه فرمان و نقطه اتصال آن به چرخ های جلو حساسیت خوبی را در فرمان و تطبیق با ساسپنشن این اس یو وی ایجاد کرده .

ترمز :

در جلو دیسکی کانال دار جهت تهویه و عقب کاسه

آپشن :

انتقال نیرو روی دو محور (۴WD) با ۴ وضعیت

هیدرولیک فرمان

شیشه بالابر های قفل دار برقی جلو و عقب

قفل مرکزی با ریموت کنترل

آینه های برقی گرمکن دار

صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع

ترمز EBD + ABS و ترمز کمکی

دو ایربگ برای سرنشینان جلو

فرمان ۳ پره

کمربند های ایمنی ۳ نقطه ای با قابلیت تنظیم ارتفاع

مکانیسم پیش کشنده و کاهش ضربه در کمربند ایمنی

سیستم ضد سرقت ایموبلایزر

قابلیت کنترل سیستم صوتی از روی فرمان

تهویه مطبوع اتومات

رادیو و پخش سی دی کد دار

ریلهای روی سقف جهت نصب باربند

برف پاک کن شیشه عقب

صندلی های تاشونده

محافظ چرخ زاپاس

 تست درایو :

مجموعه موتور و گیربکس و سایر بخش های فنی سوزوکی گرندویتارا عملکردی خوب و مدرن دارند ، استهلاک در این خودروی ژاپنی پائین بوده و از این حیث می توان آن را در دسته اس یو وی های اقتصادی قرار داد ، همچنین از حیث خدمات ، شرکت ایران خودرو خدمات مناسبی را در اختیار خریداران این خودرو قرار داده . توان حرکتی را می توان در حدی قابل قبول دانست و سوزوکی گرند ویتارا را در دسته خودروهائی با توان حرکتی متوسط قرار داد . در رانندگی با این خودرو در مسیر های طولانی با وجود ارگونومی مطلوب آن خستگی دیر به سراغ شما می آید . کلاف اتاق ، شاسی و ساسپنشن به صورتی طراحی شده که پایداری خوبی را برای گرندویتارا ایجاد می کند ، سختی ساسپنشن به همان میزان که به پایداری کمک کرده در زمان سبک بودن این خودرو ( حداقل وزن خودرو ) باعث ایجاد کوبش جزئی شده و در زمان سنگین تر شدن از نرمی قابل قبولی در ناهمواری ها بر خوردار می شود . تزمز گیری در سطحی مطلوب بوده و قابلیت کسب امتیاز بالا را داراست . تریم مناسب داخلی لذت رانندگی را برای شما بیشتر کرده و سیستم صوتی آن فرا تر از توقع ما از این خودرو عمل می کند .